ፈጣን መልስ
የሃንግቻ ፓሌት መኪናዎች ይጠቀማሉ ISO VG 32 የሃይድሮሊክ ዘይት ከ viscosity ጋር 30 cSt በ 40 ዲግሪ ሴ . ይህ በሁሉም የCBD-ተከታታይ ሞዴሎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል - በእጅ፣ ኤሌክትሪክ እና አነስተኛ ክልል። የውኃ ማጠራቀሚያ አቅም በግምት ነው 0.4 ሊት በእጅ ሞዴሎች ላይ. በየ 6 ወሩ ይፈትሹ; በየ 2,000 ሰዓቱ ወይም በየዓመቱ በኤሌክትሪክ ሞዴሎች ይተኩ. የሞተር ዘይትን፣ ኤቲኤፍን ወይም የፍሬን ፈሳሽን በጭራሽ አትተኩ - የተሳሳተ viscosity የፓምፕ ማህተሞችን ያጠፋል እና ዋስትናውን ያጣል።
ISO VG 32
የተወሰነ ደረጃ
ሁሉም Hangcha CBD-ተከታታይ pallet መኪናዎች
30 cSt
Viscosity በ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ
በHangcha አገልግሎት መመሪያ ዝርዝር
0.4 ሊ
የውኃ ማጠራቀሚያ መጠን
በእጅ ፓሌት መኪና ሃይድሮሊክ ሲሊንደር
2,000 ሰዓት
ክፍተቱን ይቀይሩ
ወይም በዓመት - በኤሌክትሪክ ሞዴሎች መጀመሪያ የሚመጣው
1. ትክክለኛው ዝርዝር፡ የሃንግቻ ማኑዋሎች የሚሉት
Hangcha የሃይድሮሊክ ዘይት ዝርዝር መግለጫ ለሁሉም ሲዲ-ተከታታይ የእቃ መጫኛ መኪኖች በኦፕሬሽን እና የጥገና መመሪያ ያትማል። መግለጫው በክልል ውስጥ ወጥነት ያለው ነው፡-
| መለኪያ | ዝርዝር መግለጫ | ማስታወሻዎች |
| የነዳጅ ደረጃ | ISO VG 32 | ፀረ-አልባሳት (AW) የሚጪመር ነገር ጥቅል ይመረጣል |
| Viscosity በ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ | 30 cSt (ሴንቲስቶኮች) | viscosity በጣም ከፍተኛ ከሆነ መያዣው ለመንጠቅ አስቸጋሪ ይሆናል; በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ሹካዎች ሊንሸራተቱ ይችላሉ። |
| ፈሳሽ ዓይነት | በማዕድን ላይ የተመሰረተ የሃይድሮሊክ ዘይት | ሰው ሠራሽ ISO VG 32 እንደ ቀጥተኛ ምትክ ተቀባይነት አለው። |
| የውኃ ማጠራቀሚያ መጠን (manual) | ~ 0.4 ሊ | የመሙያውን መሰኪያ መክፈቻ ይሙሉ - ከመጠን በላይ አይሙሉ |
| ክፍተቱን ያረጋግጡ | በየ6 ወሩ | እንዲሁም ማንኛውም የተጠረጠረ ፍንጣሪ ወይም ያልተለመደ ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ ያረጋግጡ |
| የመተካት ክፍተት (ኤሌክትሪክ) | በየ2,000 የአገልግሎት ሰዓቱ ወይም በየአመቱ | የትኛውም መጀመሪያ ይመጣል; በአቧራማ ወይም ከፍተኛ ሙቀት ባለው አካባቢ ውስጥ ያለውን ልዩነት ይቀንሱ |
| የቀዝቃዛ ማከማቻ ልዩነት | ዝቅተኛ የማፍሰሻ ነጥብ ISO VG 32 | እስከ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ወይም ከዚያ በታች; መደበኛ VG 32 ወፍራም እና በቀዝቃዛ ክፍሎች ውስጥ ቀስ ብሎ ወይም ያልተሳካ ማንሳት ያስከትላል |
ምንጭ፡- የሃንግቻ ቡድን ኦፕሬሽን እና የጥገና መመሪያዎች ለ CBD15-AMA-SI፣ CBD15-A2MC1፣ CBD20-AEC1 እና CBD20/30-AC1S-SU ተከታታይ። መግለጫው በሁሉም በእጅ እና በኤሌክትሪክ CBD የእቃ መጫኛ መኪና ሞዴሎች ላይ ተመሳሳይ ነው። ከማገልገልዎ በፊት ሁልጊዜ በልዩ ሞዴልዎ መመሪያ ላይ ያረጋግጡ።
2. ISO VG 32ን መረዳት፡ የክፍል ደረጃው በትክክል ምን ማለት ነው?
ISO VG (Viscosity Grade) በአለም አቀፍ ደረጃ ደረጃ አሰጣጥ ድርጅት የታተመ የሃይድሮሊክ ዘይት አለም አቀፍ ምደባ ስርዓት ነው። ቁጥሩ በ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ የሚለካው የሴንቲስቶክስ (cSt) ውስጥ የዘይቱን kinematic viscosity ያመለክታል - ለሃይድሮሊክ ስርዓቶች መደበኛ የማጣቀሻ ሙቀት.
| ISO VG ደረጃ | Viscosity በ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ | የተለመደ መተግበሪያ | Pallet Jack ተስማሚነት |
| ISO VG 22 | 22 cSt | ትክክለኛ የማሽን መሳሪያዎች ፣ በጣም ቀዝቃዛ አካባቢዎች (ከ -15 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በታች) | ቀዝቃዛ ማከማቻ ብቻ - ለመደበኛ አጠቃቀም በጣም ቀጭን፣ ሹካዎች ሊንሸራተቱ ይችላሉ። |
| ISO VG 32 | 32 cSt (30 cSt በአንድ Hangcha ዝርዝር) | የቤት ውስጥ ሹካዎች ፣ የእቃ መጫኛ ጃኬቶች ፣ የመጋዘን ዕቃዎች | Hangcha የተገለጸ ደረጃ - ለሁሉም መደበኛ አካባቢዎች ትክክለኛ |
| ISO VG 46 | 46 cSt | የውጪ ፎርክሊፍቶች፣ ቁፋሮዎች፣ ሞቃታማ የአየር ንብረት መተግበሪያዎች | ከ 35 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ባለው ሙቅ ውጫዊ አካባቢዎች ውስጥ ተቀባይነት ያለው; እጀታው በቀዝቃዛው ጊዜ ሊደነቅ ይችላል። |
| ISO VG 68 | 68 cSt እና ከዚያ በላይ | ከባድ ግንባታ, ከፍተኛ-ግፊት ስርዓቶች, የማርሽ ሳጥኖች | በጣም ወፍራም - ጠንካራ ፓምፕን, ቀስ ብሎ ማንሳት እና የፓምፕ መጎዳትን ያመጣል |
| የሞተር ዘይት (SAE 10W-30 ወዘተ.) | በሰፊው ይለያያል, ሳሙና ተጨማሪዎች | የሞተር ቅባት | በጭራሽ አይጠቀሙ - ሳሙናዎች አረፋ ያስከትላሉ እና የጎማ ማህተሞችን ያጠፋሉ |
| ATF (ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፈሳሽ) | ~33-38 cSt | የማስተላለፊያ ስርዓቶች | በጭራሽ አይጠቀሙ - ተጨማሪ ጥቅል ያብጣል እና የእቃ መጫኛ ጃክ ማህተሞችን ያዋርዳል |
| የብሬክ ፈሳሽ | ይለያያል, hygroscopic | የብሬኪንግ ስርዓቶች | በጭራሽ አይጠቀሙ - ውሃ ይወስዳል ፣ የሲሊንደር ግድግዳዎችን እና ማህተሞችን ያበላሻል |
በእቃ መጫኛ ጃክ ውስጥ viscosity ለምን በጣም አስፈላጊ ነው? በእቃ መጫኛ መኪና ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ከፍተኛ ግፊት ያለው ዝቅተኛ መጠን ያለው ስርዓት ነው። እንደ ፎርክሊፍት ትልቅ የሃይድሮሊክ ዑደት ለስህተት በጣም ትንሽ ህዳግ አለ። በጣም ወፍራም ዘይት በትንሽ ቦረቦረ የፓምፕ ምንባቦች በፍጥነት ሊፈስ አይችልም - መያዣው ለመሳብ አስቸጋሪ ይሆናል እና ማንሳት ይቀንሳል ወይም በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ይቆማል። በጣም ቀጭን የሆነ ዘይት በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን ግፊት ማቆየት አይችልም - ሹካዎች ቀስ በቀስ ከጭነት በታች ይንሸራተታሉ ፣ ይህም የምርት ጉዳት እና የደህንነት አደጋ ነው።
3. የተበከለ ወይም የተበላሸ ዘይትን ማወቅ
በፓሌት ጃክ ውስጥ የሃይድሮሊክ ችግርን ለመለየት ፈጣኑ መንገድ ዘይቱን ከማንኛውም ነገር በፊት መመልከት ነው። እንደ ፓምፕ ወይም ማኅተም አለመሳካት በተሳሳተ መንገድ የሚታወቁት አብዛኛዎቹ ስህተቶች በትክክል ለመጠገን ምንም ወጪ የማይጠይቁ የዘይት ብክለት ችግሮች ናቸው።
ግልጽ / ብርሃን አምበር
መደበኛ። ትኩስ ISO VG 32 ከቢጫ እስከ አምበር ነው። ይህን የሚመስል ከሆነ እና በትክክለኛው ደረጃ ላይ ከሆነ, የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ጤናማ ነው.
ጥቁር ቡናማ / ጥቁር
ኦክሳይድ - ዘይት ከመጠን በላይ ተሞቅቷል ወይም የአገልግሎት ህይወት አልፏል. ወዲያውኑ ይተኩ. አዲስ ዘይት አትሞሉ; ከመሙላቱ በፊት ሙሉ በሙሉ ያፈስሱ.
ወተት / ደመናማ ነጭ
የውሃ መግቢያ - በብርድ ማከማቻ መኪናዎች (ኮንዳኔሽን) ወይም ከታጠበ በኋላ በጣም የተለመደ ነው። ውሃ ተጨማሪውን እሽግ ያጠፋል እና ሲሊንደሩን ያበላሻል. ያፈስሱ, ያጠቡ, እንደገና ይሙሉ.
ሜታልሊክ ሺን / ቅንጣቶች
ጠንካራ ብክለት - ቆሻሻን ይልበሱ ወይም ቁርጥራጮችን ያሽጉ. ያፈስሱ፣ ያጠቡ፣ ፓምፕ እና ሲሊንደርን ለጉዳት ይፈትሹ፣ ከዚያ እንደገና ይሙሉ። የሚመጣን ማህተም ወይም የፓምፕ ውድቀትን ሊያመለክት ይችላል።
Foamy / Bubbly
የአየር ብክለት ወይም ተጨማሪ መሟጠጥ. በተሳሳተ የዘይት አይነት፣ ከመጠን በላይ በመሙላት ወይም በተበላሸ ማህተም ወደ መምጠጥ ጎን አየር እንዲገባ የሚያደርግ። በሂደቱ ውስጥ የደም መፍሰስ አየር; የዘይት ዓይነትን ይፈትሹ.
| ምልክት | በጣም ሊከሰት የሚችል ምክንያት | የመጀመሪያ እርምጃ |
| ሹካዎች አያነሱም / አይያዙም ባዶነት ይሰማቸዋል | ዝቅተኛ ዘይት ደረጃ; በስርዓቱ ውስጥ አየር | የፍተሻ ደረጃ; መሙላት; የሚደማ አየር (10-15 እጀታ ፓምፖች በዝቅተኛ ቦታ ላይ) |
| ለማፍሰስ በጣም ጠንክሮ ይያዙ | የተሳሳተ viscosity (በጣም ወፍራም); ቀዝቃዛ ሙቀት; የታገደ strainer | የዘይት ደረጃን ያረጋግጡ; ከመጠቀምዎ በፊት መኪናውን በአከባቢው የሙቀት መጠን ማሞቅ; ብክለትን ያረጋግጡ |
| ሹካዎች ይነሳሉ ከዚያም በጭነት ውስጥ ቀስ ብለው ይሰምጣሉ | የውስጥ ማህተም መፍሰስ; ዘይት በጣም ቀጭን; የማውረድ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ አልተዘጋም። | ዝቅተኛውን የቫልቭ ማስተካከያ ያረጋግጡ; የዘይት ደረጃን ያረጋግጡ; ማኅተሞችን ይፈትሹ |
| ሹካዎች ባልተመጣጠነ ወይም በጀርም ያነሳሉ። | አየር በሲሊንደር ውስጥ ተጣብቋል; የተበከለ ዘይት | የደም መፍሰስ ሂደት; ከቀጠለ, ቀቅለው ዘይት ይለውጡ |
| ከሲሊንደር ወይም ከፓምፕ ቤት የሚወጣ ዘይት | የማኅተም አለመሳካት; ከመጠን በላይ መሙላት; የተሳሳተ ዘይት የሚጎዱ ማህተሞች | የጭነት መኪና መለያ ያውጡ; ማኅተሞችን መፈተሽ; በንቃት መፍሰስ ሥራውን አይቀጥሉ |
| ሹካዎች በፍጥነት አይቀንሱም/አይቀንሱም። | ዝቅ ማድረግ ቫልቭ በተሳሳተ መንገድ ተስተካክሏል; የተሳሳተ ዘይት viscosity | በእያንዳንዱ ማኑዋል ዝቅተኛውን ቫልቭ ያስተካክሉ; የዘይት ደረጃን ያረጋግጡ |
4. ደረጃ-በደረጃ: የሃይድሮሊክ ዘይትን እንዴት ማረጋገጥ እና መሙላት እንደሚቻል
Hangcha በየ 6 ወሩ የሃይድሮሊክ ዘይት ደረጃን በመደበኛ ስራ መፈተሽ ይመክራል። አሰራሩ ቀላል ነው ነገር ግን ሹካዎቹ ሙሉ በሙሉ ወደ ታች በመውረድ መደረግ አለባቸው - ከተነሱት ሹካዎች ጋር መፈተሽ የውሸት ንባብ ይሰጣል ምክንያቱም ዘይት ወደ ሲሊንደር ውስጥ ስለገባ።
1
ሹካዎቹን ሙሉ በሙሉ ወደ ወለሉ ዝቅ ያድርጉት የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን ወደ LOWER ያቀናብሩ እና ሹካዎቹ ዝቅተኛ ቦታቸው ላይ እንዲደርሱ ይፍቀዱላቸው። ለትክክለኛ ደረጃ ፍተሻ ሁሉም ዘይት ወደ ማጠራቀሚያው መመለስ አለበት። ይህንን ደረጃ በሹካዎች ላይ ባለው ጭነት አታድርጉ.
2
ሙላውን በሃይድሮሊክ ፓምፕ ክፍል ላይ ያግኙት። በእጅ CBD-ተከታታይ የእቃ መጫኛ መኪናዎች ላይ፣ የሃይድሮሊክ ፓምፑ በእጅ መያዣው ላይ ነው። የመሙያ መሰኪያው በፓምፕ መኖሪያው ጎን - ብዙውን ጊዜ የሄክስ መሰኪያ ወይም ከዋሽ ጋር የተገጠመ መሰኪያ ነው። ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ከመክፈትዎ በፊት በሶኪው ዙሪያ ያለውን ቦታ ያጽዱ.
3
የመሙያውን መሰኪያ ያስወግዱ እና ዘይቱን ይፈትሹ የዘይቱ ደረጃ በመሙያ መሰኪያ መክፈቻ ላይ ወይም አጠገብ መሆን አለበት. ናሙና ለመሳል ንጹህ ከተሸፈነ ጨርቅ ወይም ዲፕስቲክ ይጠቀሙ። ቀለሙን ያረጋግጡ: ግልጽ አምበር = መደበኛ; ወተት = የውሃ ብክለት; ጥቁር ቡናማ = ኦክሳይድ; metallic sheen = ፍርስራሹን መልበስ. ከተለመደው ጨለማ በስተቀር ማንኛውም ብክለት ማለት ውሃ ማፍሰሻ እና መተካት ማለት ነው - አይጨምሩ.
4
ከደረጃ በታች ከሆነ ISO VG 32 ሃይድሮሊክ ዘይት ይጨምሩ ዘይት ቀስ ብሎ ለመጨመር ንጹህ ፈንገስ ወይም መርፌ ይጠቀሙ። የመሙያውን መሰኪያ መክፈቻ ታች ይሙሉ - በግምት 0.4 L አጠቃላይ አቅም። ከመጠን በላይ አይሞሉ፡ ከመጠን በላይ ዘይት ሲሊንደሩ ሲራዘም የሚሄድበት ቦታ የለውም እና በማኅተሞቹ ውስጥ ይወጣል, እንደ ፍሳሽ ይታያል.
5
ሙላውን እና ማጠቢያውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይተኩ መጀመሪያ እጅን አጥብቀው ከዚያ በመፍቻ ይንጠቁጡ። የላላ መሰኪያ በኦፕሬሽን ግፊት ውስጥ ይፈስሳል። አጣቢው ከተበላሸ ወይም ከተበላሸ ይተኩ - ጠፍጣፋ የጎማ ማጠቢያ በውኃ ማጠራቀሚያ እና በከባቢ አየር መካከል ያለው ብቸኛው ማህተም ነው.
6
ከስርአቱ የታሰረ አየር የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን ወደ LOWER ያዘጋጁ። መያዣውን ከ 10 እስከ 15 ጊዜ ያፍሱ. ይህ ዘይት በወረዳው ውስጥ ያንቀሳቅሳል እና በአገልግሎቱ ወቅት የገባውን ማንኛውንም አየር ያጸዳል። በሲስተሙ ውስጥ ያለው አየር እንደ ዝቅተኛ የዘይት መጠን ተመሳሳይ ምልክቶችን ያስከትላል - የተሳሳተ ወይም ያልተሳካ ማንሳት - ስለዚህ ይህ እርምጃ አማራጭ አይደለም።
7
የማንሳት ተግባርን ፈትኑ እና ፍሳሾችን ያረጋግጡ ሹካዎቹን ሙሉ በሙሉ ለማሳደግ መያዣውን ያፍሱ ፣ ከዚያ ዝቅ ያድርጉት። ማንሻው ለስላሳ እና ወጥነት ያለው መሆን አለበት. የፓምፑን ቦታ ይጥረጉ እና በመሙያ መሰኪያ እና በሲሊንደሩ መሠረት ዙሪያ ያለውን ማንኛውንም የዘይት መፋቅ ይፈትሹ። የጥገና መዝገብዎ ውስጥ የተጨመረውን የአገልግሎት ቀን እና የዘይት መጠን ይመዝግቡ።
አዲስ የጭነት መኪና / ከትራንስፖርት በኋላ የአየር ደም መፍሰስ; የሃንግቻ ማኑዋሎች አየር ወደ ሃይድሮሊክ ዘይቱ በሚጓጓዝበት ጊዜ ወይም ፓምፑ ከጎኑ ዘንበል ብሎ ከሆነ አየር ወደ ሃይድሮሊክ ዘይት ሊገባ እንደሚችል ልብ ይበሉ። አዲስ ወይም በቅርብ ጊዜ የተንቀሳቀሰ የጭነት መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ለማዋል ካልተሳካ, ይህ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል መንስኤው ነው - ስህተት አይደለም. ማንኛውንም የሜካኒካል ችግር ከመገመትዎ በፊት የአየር ደም መፍሰስ ሂደቱን (ደረጃ 6) ያከናውኑ.
5. ሙሉ ዘይት መቀየር: መቼ እና እንዴት
መጨመር ጥገና ነው። ዘይቱ በሚበከልበት ጊዜ, ክፍተቱ ሲደርስ ወይም ከማንኛውም የውስጥ ማህተም ጥገና በኋላ ሙሉ ፍሳሽ እና መተካት አስፈላጊ ነው. ከመተካት ይልቅ ወደ ላይ የተጨመረው የተበከለ ዘይት ማህተሞችን እና የፓምፕ ክፍሎችን መጎዳቱን ይቀጥላል - አዲሱ ዘይት በቀላሉ ከብክለት ጋር ይቀላቀላል.
ሙሉ የለውጥ ሂደት
- ሹካዎችን ሙሉ በሙሉ ዝቅ ያድርጉ እና መኪናውን በቆሻሻ መውረጃ ትሪ ወይም በሚስብ ምንጣፍ ላይ ባለ ደረጃ ላይ ያድርጉት።
- የመሙያውን መሰኪያ ያስወግዱ ሙሉ በሙሉ እና አሮጌው ዘይት ወደ ትሪው ውስጥ እንዲፈስ ይፍቀዱ. በአንዳንድ ሞዴሎች, የውኃ መውረጃ ሾልት በፓምፕ መኖሪያው ግርጌ ላይ ይገኛል - ለጽዳት ፍሳሽ ካለ ይህንን ይጠቀሙ.
- የውሃ ማጠራቀሚያውን ያጠቡ በትንሽ መጠን ትኩስ ISO VG 32 ዘይት። ማሽከርከር እና ማፍሰስ. ይህ ከውኃ ማጠራቀሚያ ግድግዳዎች ውስጥ ዝቃጭ እና የተበከለ ዘይትን ያስወግዳል. ብክለት ከባድ ካልሆነ በስተቀር አንድ ፈሳሽ በቂ ነው.
- የውሃ ማፍሰሻውን መሰኪያ, ሙላ እና ማጠቢያዎችን ይፈትሹ ለመልበስ ወይም ለመበስበስ. ጥርጣሬ ካለብዎት ማጠቢያዎችን ይተኩ - ከሃይድሮሊክ ፍሳሽ ጋር ሲነፃፀር ምንም ዋጋ አይኖራቸውም.
- የፍሳሽ ማስወገጃውን እንደገና ይጫኑ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ በአዲስ አይኤስኦ ቪጂ 32 ወደ ሙሌት መሰኪያ መክፈቻ ደረጃ (~ 0.4 ሊ) ይሙሉ።
- የመሙያውን መሰኪያ ይተኩ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በጥሩ ማጠቢያ.
- ስርዓቱን ያፈስሱ; ማንሻን ወደ LOWER ያዘጋጁ፣ መያዣውን ከ10-15 ጊዜ ያፍሱ።
- ፈትኑ፣ ፍሰቶችን ይፈትሹ፣ ይመዝግቡ። ማስታወሻ ቀን፣ ሰአታት (ካለ)፣ ጥቅም ላይ የዋለው የዘይት ብራንድ እና ደረጃ፣ እና የጥገና መዝገብ ውስጥ የቴክኒሻን ስም።
ማስወገድ፡ ጥቅም ላይ የዋለ የሃይድሮሊክ ዘይት በአብዛኛዎቹ ክልሎች ውስጥ ቁጥጥር የሚደረግበት ቆሻሻ ነው። የፍሳሽ ማስወገጃዎች ወይም በአጠቃላይ ቆሻሻ ውስጥ አያፍሱ. በታሸገ ኮንቴይነር ውስጥ ይሰብስቡ እና ወደተፈቀደው ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት መሰብሰቢያ ቦታ ይውሰዱ ወይም የአካባቢዎን ቆሻሻ ተቋራጭ ያነጋግሩ። አብዛኛዎቹ የአውቶሞቲቭ ክፍሎች አቅራቢዎች እና የአገልግሎት ጣቢያዎች አነስተኛ መጠን ያለው ጥቅም ላይ የዋለ የሃይድሮሊክ ዘይት ያለምንም ክፍያ ይቀበላሉ።
6. ቀዝቃዛ ማከማቻ አፕሊኬሽኖች: ልዩ ግምት
መደበኛ ISO VG 32 ሃይድሮሊክ ዘይት በግምት 0 ዲግሪ ሲ እና 50 ዲግሪ ሐ መካከል ጥሩ አፈጻጸም ነው ቀዝቃዛ ማከማቻ አካባቢዎች (2-8 ዲግሪ ሲ ማቀዝቀዣ; -20 ዲግሪ C የቀዘቀዘ) ዘይት ጉልህ ውፍረት, የተሳሳተ ክፍል በመጠቀም ተመሳሳይ ምልክቶች ያስከትላል: ጠንካራ ፓምፕ, ቀርፋፋ ወይም አልተሳካም ማንሳት, እና ፓምፕ ላይ እንዲለብሱ መጨመር.
| አካባቢ | የሙቀት መጠን | የሚመከር ዘይት | ማስታወሻ |
| መደበኛ መጋዘን | 15-35 ድግሪ ሴ | ISO VG 32 (መደበኛ) | በ Hangcha ዝርዝር መግለጫ |
| ማቀዝቀዣ (CCT) | 2-8 ዲግሪ ሲ | ISO VG 32 ዝቅተኛ-ማፍሰሻ ነጥብ ወይም ISO VG 22 | አረጋግጥ መፍሰስ ነጥብ 0 ዲግሪ C በታች ደረጃ የተሰጠው ነው; የሃንግቻ ቀዝቃዛ ስፔክ መኪናዎች ይህንን በነባሪነት ይጠቀማሉ |
| የፍሪዘር ማከማቻ | -20 ዲግሪ ሴ | ልዩ ባለሙያ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት (የማፍሰሻ ነጥብ -40 ዲግሪ C ወይም ከዚያ በታች) | ዓላማ-የተሰራ ቀዝቃዛ-ደረጃ መኪና ያስፈልገዋል; ከመግለጽዎ በፊት ከHangcha አከፋፋይ ጋር ያረጋግጡ |
ለቅዝቃዜ ማከማቻ የተለየ ተጨማሪ ጉዳይ ኮንደንስሽን . የእቃ መጫኛ መኪና ከቀዝቃዛ ክፍል (-20 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ወደ መጫኛ ቦታ (20 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ሲንቀሳቀስ በሃይድሮሊክ ማጠራቀሚያ ውስጥ ጨምሮ በሁሉም ቦታዎች ላይ እርጥበት ይጨመቃል። በጊዜ ሂደት ይህ የውሃ መከሰትን ያስከትላል - በክፍል 3 ውስጥ የተገለፀው የወተት ዘይት ብክለት. በቀዝቃዛ ሰንሰለት ስራዎች ውስጥ, የዘይት ቀለምን በተደጋጋሚ ያረጋግጡ (ከ2-3 ወራት ይልቅ በየ 6) እና በደመናው የመጀመሪያ ምልክት ላይ ይተኩ.
የሃንግቻ ቀዝቃዛ ማከማቻ መኪና ማስታወሻ፡- የሃንግቻ ሲቢዲ ተከታታይ የቀዝቃዛ ማከማቻ ልዩነቶች (በሞዴል ኮድ ውስጥ በቀዝቃዛ ማከማቻ ቅጥያ የተሰየመ) በፋብሪካው በብርድ-ደረጃ የተሰጣቸው በሃይድሮሊክ ዘይት የተሞሉ እና ለቀጣይ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ኦፕሬሽን የተገመገሙ ማህተሞች አሏቸው። ለቅዝቃዛ ማከማቻ አገልግሎት መደበኛውን የጭነት መኪና እንደገና እያስተካከሉ ከሆነ የሃይድሮሊክ ዘይቱ መለወጥ ካለባቸው ከበርካታ አካላት ውስጥ አንዱ ነው - ማህተሞች ፣ የቅባት ቅባቶች እና የባትሪ ሙቀት አስተዳደር እንዲሁ ትኩረት ይፈልጋሉ ።
7. የሃይድሮሊክ ዘይት በሃንግቻ የጥገና መርሃ ግብር ውስጥ
የሃንግቻ ሲቢዲ-ተከታታይ የጥገና መርሃ ግብሮች የሃይድሮሊክ ዘይት ፍተሻዎችን ከሌሎች ወቅታዊ የጥገና ሥራዎች ጋር ያዋህዳል። ከዚህ በታች ያሉት ክፍተቶች በነጠላ ፈረቃ ስራ ላይ የተመሰረቱ ናቸው በመደበኛ ሁኔታዎች - ለብዙ ፈረቃ ወይም አቧራማ / ከፍተኛ ሙቀት አካባቢዎች ክፍተቶችን በተመጣጣኝ መጠን ይቀንሱ።
| ክፍተት | ሰዓታት | የሃይድሮሊክ ዘይት ተግባር | ሌሎች ተግባራት በተመሳሳይ ጊዜ |
| ዕለታዊ (ዲ) | በየ 8 ሰዓቱ | በሲሊንደር ቤዝ እና ሙላ መሰኪያ ዙሪያ ያሉ ፍሳሾችን ለማየት ምስላዊ ፍተሻ | የባትሪ ክፍያ; የጎማ እና የጎማ ቼክ; ሹካ ሁኔታ; ቀንድ እና የማስጠንቀቂያ መሳሪያዎች |
| አጋማሽ (ኤስ) | 1,000 ሰዓት ወይም 6 ወር | የዘይት ደረጃን እና ቀለሙን ያረጋግጡ; አስፈላጊ ከሆነ በ ISO VG 32 መሙላት; ውሃን ወይም ብክለትን መመርመር | ንጹህ የሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ; ኤሌክትሮላይት (የሊድ-አሲድ ባትሪ) ይፈትሹ; የተርሚናል ግንኙነቶችን ይፈትሹ |
| አመታዊ (ዋይ) | 2,000 ሰዓት or 12 months | ሙሉ የሃይድሮሊክ ዘይት ማፍሰስ እና መተካት; የሲሊንደር ማህተሞችን መፈተሽ; የእርዳታ ቫልቭ ቅንብርን ያረጋግጡ | ሙሉ የጭነት መኪና ምርመራ; ሹካ ስንጥቅ እና የመልበስ ቼክ; የጭነት ተሽከርካሪ ሁኔታ; የብሬክ ማስተካከያ |
| ከገባ በኋላ | የመጀመሪያ 50-100 ሰአ (አዲስ የጭነት መኪና) | የሃይድሮሊክ ዘይትን ይተኩ - በመጀመሪያ የእረፍት ጊዜ ውስጥ የገባ ቆሻሻ በዘይት ውስጥ ይሰበስባል | ሁሉንም ማያያዣዎች ለስላሳነት ያረጋግጡ; የዊልስ ማስተካከልን ያረጋግጡ; የመጀመሪያ ብሬክ ማስተካከያ |
በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
በሃንግቻ ፓሌት መኪና ከ ISO VG 32 ይልቅ ISO VG 46 መጠቀም እችላለሁ?
ISO VG 46 ከተጠቀሰው በላይ ወፍራም ነው። በመደበኛ የሙቀት ማከማቻ መጋዘን (15-35 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ይሠራል ነገር ግን እጀታው ለመሳብ ጥንካሬ ይሰማዋል እና ማንሳት ትንሽ ቀርፋፋ ሊሆን ይችላል። ከ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው ቅዝቃዜ, ቪጂ 46 ከፍተኛ የአፈፃፀም ችግርን ሊያስከትል ይችላል - ቀርፋፋ ማንሳት, ጠንካራ ፓምፕ እና የፓምፕ ማልበስ መጨመር ዘይቱ በትንሽ ቦረቦረ ምንባቦች ውስጥ እንዲፈስ ሲታገል. ሃንግቻ ቪጂ 32ን በምክንያት ይገልጻል። VG 32 ለጊዜው የማይገኝ ከሆነ፣ ቪጂ 46 ተቀባይነት ያለው የአጭር ጊዜ ምትክ በሞቃት አካባቢዎች ብቻ ነው። በሚቀጥለው የአገልግሎት እድል በVG 32 ይተኩ።
ከዘይት ከተሞላ በኋላ የኔ ፓሌት ጃክ አይነሳም። ምን ችግር ተፈጠረ?
በአገልግሎት ጊዜ በእርግጠኝነት በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ አየር ተይዟል. ይህ በጣም የተለመደው የድህረ-አገልግሎት ጉዳይ ነው። ማስተካከያው፡ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን ወደ LOWER ያቀናብሩ፣ ከዚያም መያዣውን ከ10 እስከ 15 ጊዜ ያፍሱ። ይህ ዘይት በወረዳው ውስጥ ይሽከረከራል እና የአየር ኪሱን ያጸዳል። የጭነት መኪናው አሁንም ከደም መፍሰስ በኋላ የማይነሳ ከሆነ፣ የመሙያ መሰኪያው ሙሉ በሙሉ መጨመዱን ያረጋግጡ (የላላ ሶኬ አየር እንደገና እንዲገባ ያስችለዋል)፣ ከዚያም ሹካዎቹ ዝቅ ብለው የዘይቱን መጠን ያረጋግጡ። ችግሩ ከቀጠለ, የታችኛው ቫልቭ ማስተካከያ ያስፈልገዋል ወይም ማህተም ሊበላሽ ይችላል.
የሃንግቻ ፓሌት ጃክ ምን ያህል የሃይድሮሊክ ዘይት ይይዛል?
በግምት 0.4 ሊት (400 ሚሊ ሊትር) በመደበኛ ማኑዋል CBD-ተከታታይ የእቃ መጫኛ መኪናዎች፣ በሃንግቻ ኦፕሬሽን እና የጥገና መመሪያ። ትላልቅ የሃይድሮሊክ ዑደቶች ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞዴሎች የበለጠ ሊይዙ ይችላሉ - የተወሰነውን የሞዴል መመሪያ ይመልከቱ. የውኃ ማጠራቀሚያው በንድፍ ትንሽ ነው፡ የፓሌት መሰኪያዎች ከመሬት ላይ ጥቂት ኢንች ብቻ ያነሳሉ, ስለዚህ የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ማፈናቀል ከሙሉ ፎርክሊፍት ጋር ሲወዳደር አነስተኛ ነው. የመሙያውን መክፈቻ ታች ይሙሉ እና ያቁሙ - ከመጠን በላይ መሙላት ሲሊንደሩ ሲራዘም በማኅተሞቹ ውስጥ ይፈስሳል።
የተለያዩ የ ISO VG 32 ሃይድሮሊክ ዘይት ብራንዶችን መቀላቀል እችላለሁን?
ሁለቱም ዘይቶች በማዕድን ላይ የተመሰረቱ ISO VG 32 ከተኳኋኝ ተጨማሪ ፓኬጆች ጋር እስከሆኑ ድረስ አንድ አይነት የ ISO ደረጃ ያላቸው የምርት ስሞችን ማደባለቅ በአደጋ ጊዜ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው። ነገር ግን፣ ማደባለቅ ምርጥ ተግባር አይደለም - የተለያዩ ብራንዶች በጊዜ ሂደት ባልተጠበቀ ሁኔታ መስተጋብር ሊፈጥሩ የሚችሉ የተለያዩ ተጨማሪ ኬሚስትሪዎችን ይጠቀማሉ፣ ይህም አረፋ እንዲፈጠር ወይም ተጨማሪ አፈጻጸም እንዲቀንስ ያደርጋል። በተለየ ብራንድ መሙላት ከፈለጉ ሙሉ ፍሳሽ ያድርጉ እና የተቀላቀለውን ፈሳሽ ላልተወሰነ ጊዜ ከማስኬድ ይልቅ በሚቀጥለው ጊዜ በተያዘለት አገልግሎት ይተኩ. ከሁለቱም አምራቾች ጋር ተኳሃኝነትን ሳያረጋግጡ የማዕድን እና ሰው ሰራሽ ሃይድሮሊክ ዘይቶችን በጭራሽ አይቀላቀሉ።
ለሃንግቻ ፓሌት መኪናዎች ባዮዲዳዳዴድ የሃይድሮሊክ ዘይት ተስማሚ ነው?
ባዮዳዳሬድ ሃይድሮሊክ ዘይት - በተለምዶ ኤስተር ላይ የተመሰረተ ወይም የአትክልት ዘይት - የ ISO VG 32 viscosity ዝርዝርን የሚያሟላ ከሆነ እና በሃንግቻ ሃይድሮሊክ ዩኒት (NBR / Buna-N rubber is standard) ውስጥ ካለው ማህተም ቁሳቁሶች ጋር የሚስማማ ከሆነ ተስማሚ ነው። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የባዮዲድራድድ ሃይድሮሊክ ዘይቶች የሚዘጋጁት ከማኅተም ጋር የሚስማማ ነው፣ ነገር ግን ከመጠቀምዎ በፊት ከዘይት አቅራቢው ጋር ያረጋግጡ። ባዮdegradable ዘይት ለምግብ ማምረቻ ተቋማት፣ ለአካባቢ ጥበቃ ተጋላጭ ለሆኑ አካባቢዎች፣ ወይም የመድፋት ስጋት እና የብክለት ስጋቶች ለሚያሳድጉ የመድኃኒት መጋዘኖች ምክንያታዊ ምርጫ ነው። የባዮግራፊ እና የማዕድን ዘይት አይቀላቅሉ - ዓይነቶችን ከመቀየርዎ በፊት ሙሉ በሙሉ ያፈስሱ።
